Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây được coi là chiếc ô tô đầu tiên được cải tạo để cho người khuyết tật sử dụng từ trước đến nay tại Việt Nam.

Đây cũng là hoạt động liên quan đến quy định cho phép người khuyết tật học và điều khiển ô tô có hiệu lực tại Việt Nam từ 1.6.2017. Theo quy định này, người khuyết tật lái xe số tự động áp dụng các điều kiện sức khoẻ của người lái xe hạng B1 (ô tô chở người dưới 9 chỗ, xe tải dưới 3,5 tấn) với nhiều điều khoản mở hơn đối với lái xe hạng B2 trở lên. Chẳng hạn người bị cụt hoặc mất chức năng 1 bàn tay hoặc 1 bàn chân, bệnh nhân sau mổ tim… vẫn được lái xe. Thị lực đối với người lái xe hạng B1 cũng yêu cầu thấp hơn hạng B2 trở lên.

Cho đến nay, Trung tâm đào tạo nghề và sát hạch lái xe Đông Đô (tại huyện Lương Tài, Bắc Ninh) – đơn vị đầu tiên tiến hành đào tạo cho người lái xe ô tô  khuyết tật đã tiếp nhận 10 hồ sơ. Một nguồn tin cho hay, Sở GTVT Hà Nội đang họp bàn để chọn lọc và đưa chương trình đào tạo lái xe ô tô cho người khuyết tật tại một hoặc hai cơ sở đào tạo.

Để có thể học và điều khiển xe ô tô, người khuyết tật cần phải trang bị ô tô số tự động. Trường hợp phải cải tạo để phù hợp khiếm khuyết của cơ thể, chiếc ô tô này phải được cơ quan chức năng kiểm định và chấp thuận. Cục Đăng kiểm cho hay, các quy định về cải tạo xe được quy định tại Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Theo thông tư này, xe người khuyết tật cải tạo cung cấp phương án thiết kế cho Cục Đăng Kiểm hoặc Sở GTVT xem xét phê duyệt trong tối đa 7 ngày làm việc. Khi hoàn thành lắp đặt, việc kiểm định và cấp chứng nhận không quá 2 ngày.

Theo motthegioi.vn